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张晓丹告诉记者，看到一些关于共享汽车退押金难的消息后，她也着急起来，毕竟这笔押金可是共享单车的数十倍。“我打客服电话，一直打不进去，后来就坚持打，才打进去。”她说，从9月7号提交了提现申请，“说是7个工作日，可到第9个工作日（9月20日）也没提现成功。”她又多次致电客服，接通后得到的回应是“9月18日已经提交银行打款，可能银行在处理。”

李锦斌强调，要提高政治站位，充分认清加强对“关键少数”干部教育管理监督的极端重要性，坚持抓在日常、管在经常，使党内监督真正严起来、实起来。要聚焦工作重点，坚持抓思想教育从严、监督管理从严、挺纪在前从严，切实发挥监督“探头”作用。各级党委（党组）要扛责在肩，主要负责人要履行第一责任人职责，纪检监察机关和有关部门要各司其职，切实形成齐抓共管的监督合力。

在李昊看来，过去的5到10年，大家更多在参与增量市场机会的争夺，烧钱换速度和规模是很合理的。但未来，在没有更多颠覆性或破坏性的技术变化的情况下，更多的商业机会将来源于存量市场。降本和增效会是抓取存量市场的核心，整个投资逻辑会产生变化。责任编辑：张国帅

来源：安徽日报责任编辑：闫宏亮据俄罗斯卫星通讯社8月23日消息，俄中友好协会向卫星通讯社表示，俄罗斯国家杜马第一副主席、俄共产党中央委员会第一副主席伊万∙梅利尼科夫当选俄中友好协会新主席。梅利尼科夫当选获得一致支持。梅利尼科夫称：“俄中友好协会成立62年来只有4位主席，我深知自己承担的责任。我认为，俄中友好协会的主要任务是做好青年工作以及发展跨地区合作。”

截至目前，翻覆事故已造成2人溺亡，其中1名是中国游客，1人身份正在确认。另有52人失踪（其中50人为中国公民），76人获救。另据了解，此次事故中，有37人来自浙江海宁。事发时，周到记者林颖颖正在事发水域另一艘船上，在狂风巨浪中，历经长达2个半小时的生死煎熬，最终脱险，平安返航。以下是她的亲历：

汽车库存系数连续超标、业绩接连亏损，汽车经销商的压力不言而喻。“今年压力很大，往年传说中的‘金九银十’并没有感受到。虽说库存一直有管控，但仍积压得厉害，资金回来不及时，钱赔得厉害。”上述汽车经销商坦言。根据业内预计，第四季度我国车市仍处于下滑状态。中国汽车流通协会建议，汽车经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。